199012340019 Olíuþétti á afturhjóli með gróp

199012340019 afturhjólaolíuþéttingin með gróp er lykilþéttihlutur fyrir HOWO þunga-vinnubíla afturhjólsnafskerfi (dráttarvélar, farms, trukka). Hann er settur upp á milli afturhjólsnafs og öxulskafts og myndar þétt innsigli til að koma í veg fyrir að smurolía fyrir hubbar leki og halda ryki, leðju og vatni frá miðstöðinni. Þetta tryggir að innri legur og gírar nafsins haldist smurðar og hreinar -mjög mikilvægt til að draga úr sliti, forðast ofhitnun eða festingu á nafinu og lengja endingu afturhjólakerfisins.

Við notum góð efni og nákvæma framleiðslu til að gera það: innsiglihlutinn er hár-styrkur NBR nítrílgúmmí blandað með-slitþolnum aukefnum-olíu-þolinn, hár-hitaþolinn og teygjanlegur. Málmbeinagrindin er köld-valsuð stálplata-stíf, engin aflögun við uppsetningu/aðgerð. Innsiglivörin er með sérstakt slitþolið-húð-dregur úr núningi við öxulskaftið. Ytra þvermál, innra þvermál, breidd og grópbygging passa nákvæmlega við upprunalegu HOWO afturhjólsnafurnar (A7, T7H, T5G með HW röð ásum) þannig að það er sett upp án móts. Það ræður við erfiðar aðstæður-120 gráðu hitastig, 8m/s háan-hraða snúningsnúning, leðju-/vatnsrof-engin öldrun innsiglisvöra, ryð úr málmi beinagrind eða aflögun á grópum. Auðvelt er að skipta um það: Taktu afturhjólið í sundur, fjarlægðu gamla olíuþéttinguna með sérstöku tóli, hreinsaðu innsiglisrófið, settu þunnt lag af smurolíu á nýju innsiglisvörina, þrýstu nýju innsiglinum jafnt inn í raufina (ekki halla) og settu hjólið saman aftur. Fyrir sendingu prófum við þær strangar: þéttingu (enginn leki við 0,4 MPa), slitþol (100 þúsund snúningslotur án umframslits), hár-hiti (venjulegt við 120 gráður í 3 klst.) - svo það er áreiðanlegt.

Frábær þétting:Mikið-teygjanlegt nítrílgúmmí + slitþolið-varahúð + gróphönnun myndar fjöl-laga þéttingu, kemur í veg fyrir olíuleka og aðskotaefni. Lekahlutfall er 99% lægra en venjulegir olíuþéttingar sem ekki eru-grófar.

Sterkt slit og mikil-hitaþol:NBR gúmmí með slitaukefnum þolir 150 gráður án öldrunar, slitþolið -vörhúð dregur úr núningi-lífi 80% lengur en venjuleg olíuþéttingar.

Fullkomið fyrir HOWO:Gerður í samræmi við upprunalega hönnun HOWO afturhjólsnafs-stærð, lögun rifa, umburðarlyndi passa nákvæmlega. Engin klipping eða millistykki þarf-sparar 40% viðhaldstíma samanborið við alhliða olíuþéttingar.

Stöðugt og áreiðanlegt:Málmbeinagrind eykur stífleika, engin aflögun á miklum hraða; Groove geymir smurolíu, dregur úr sliti á vörum. Virkar stöðugt við flóknar aðstæður-afturhjólsnafskerfi endist í 380k+ km.

Þessi afturhjólaolíuþétting með gróp (gerð: 199012340019) er aðeins fyrir HOWO þunga-flutningabíla-A7, T7H, T5G gerðir með HW röð ása (upprunalegir afturhjólsnöf). Það mun ekki virka á HOWO með öxlum sem ekki eru-HW röð eða öðrum vörumerkjum (FAW Jiefang, Dongfeng Tianlong).

Vörugerð: 199012340019

Gildandi farartæki: HOWO A7/T7H/T5G (HW röð ásar, upprunalegir afturhjólsnöf)

Gerð: Olíuþétti á afturhjóli með rifi (nítrílgúmmí + köldu-valsað stálbeinagrind)

Virkni: Innsigla hub smurolíu, koma í veg fyrir leka / aðskotahluti, verndar hub hluti

Efni: Innsigli (NBR nítrílgúmmí með slitaukefnum); beinagrind (kalt-valsað stálplata); vör (sérstaklega slitþolin-húð)

Uppsetning: Bein skipti-passar í upprunalega HOWO nöfþéttingarróf og ásskaft

Vinnuskilyrði: -30 gráður ~ 120 gráður; Minna en eða jafnt og 8m/s línulegur hraði; Minna en eða jafnt og 0,4MPa þéttiþrýstingur; Meira en eða jafnt og 380.000 km líf

Spurning 1: Virkar á HOWO vörubíla með ekki-HW röð ása?

A1: Nei-ekki-HW ásar eru með mismunandi nasbyggingu og innsiglisstærðir. Það veldur lausum þéttingum (olíuleka) eða getur ekki sett upp (misræmt þvermál), sem leiðir til slits á miðstöð. Fáðu í staðinn olíuþéttingu fyrir samsvarandi ásaröð.

Spurning 2: Olía lekur afturhjólsnaf eftir uppsetningu nýs innsiglis?

A2: Hreinsaðu fyrst innsiglisrófið (engin olía/rusl/rispur). Ef það er hreint skaltu athuga uppsetninguna (ekki halla/snúa vör). Ef það er rétt uppsett skaltu athuga yfirborð öxulsskafts (rispur/slítur-gera við/skipta um öxulskaft). Enn leka? Skiptu um olíuþéttingu (sjaldgæfur galli).

Q3: Hvernig á að viðhalda olíuþéttingu afturhjólsins?

A3: 1. Notaðu viðurkennda miðstöð smurolíu (forðastu óæðri olíu); 2. Hreinsaðu gróp og öxulskaft vandlega við skipti; 3. Athugaðu hvort miðstöð sé laus/óeðlilegt hitastig á 20k km fresti; 4. Forðastu langan-akstur í djúpri leðju/vatni.

Spurning 4: Þarftu að skipta um báðar hliðar olíuþéttingar afturhjólsins?

A4: Mælt með en ekki skylda. Báðar hliðar vinna við sömu aðstæður-sem skipta út tryggir stöðuga þéttingu, forðast tíðar sundurtöku hjóla og dregur úr viðhaldskostnaði.

maq per Qat: 199012340019 afturhjól olíuþétti með gróp, Kína 199012340019 afturhjól olíu innsigli með gróp framleiðendur, birgja, verksmiðju