WG9000520078 HOWO vörubíll að framan blaðfjöður

Leyfðu mér að rífa kjaft-þessi WG9000520078 blaðfjöðrun að framan er aðeins fyrir HOWO þunga-flutningabíla. Ekki einu sinni hugsa um að setja það í Shacman eða FAW; stærðin passar ekki og þú endar með tístandi fjöðrun eða brotna gorm. Það er lítill en mikilvægur hluti í uppsetningu blaðfjöðranna að framan-sem situr á milli blaðfjöðrsins og ásfestingarinnar og virkar eins og biðminni.

Ég hef lagað HOWO í 15 ár, og ódýrir bushings eru verstir. Þeir sprunga eftir 10.000 km, láta gorminn skrölta svo hátt að það heyrist yfir vélinni eða grípa svo gormurinn geti ekki beygst. Þessi OEM? Það er rétt byggt: ytri ermi úr stáli (nógu sterkur til að þola þrýsting) límt á þéttan gúmmíkjarna. Gúmmíið er sérstök blanda-brotnar ekki úr olíu, ræður við hita og helst sveigjanlegt. Í síðasta mánuði dró ég einn úr HOWO T7H sem dró möl í 3 ár-gúmmí var enn mjúkt, engar sprungur, bara lítið slit.

Stálhylsan er boruð fullkomlega þannig að hún þrýstist inn í augað á blaðfjöðrinum (gatið á endanum) án bila. Ekki hamra eins og brjálæðislega eða fíla brúnir-renndu því inn, boltaðu það við ásfestinguna og það er traust. Eftirmarkaði bushings? Helmingur tímans er gúmmíið kekkt, þannig að gormurinn hreyfist ekki rétt. Þessi dreifir þrýstingi jafnt, þannig að vörubíllinn keyrir slétt yfir ójöfnur.

Gildandi líkan:HOWO þungir-flutningabílar-T7H, A7, T5G, W5G örugglega. Óviss? Gríptu VIN-númerið þitt (hurðarhlið ökumanns) og hringdu í HOWO varahlutaverslun. Þeir munu staðfesta eftir 20 sekúndur. -

Hlutavirkni:Dregur úr núningi á milli framblaðafjöðurs og ásfestingar; dregur í sig titring á vegum; stoppar málm-á-málmsliti. -Byggingarhönnun:Tvö-tengt-SAE 1045 ytri ermi úr kolefnisstáli + EPDM gúmmíkjarni (engir lausir hlutar).

Efni:Ytri ermi: SAE 1045 kolefnisstál (klæðast hægt); Gúmmíkjarni: EPDM (olíu-þolinn, handföng -40 gráður til +120 gráður). -Stærðir:Ytra þvermál 50 mm, innra þvermál 25 mm, lengd 45 mm -nákvæm passa við blaðfjaðraauga HOWO.

hörku:Gúmmíkjarni 65±5 Shore A (nógu sveigjanlegur til að gleypa högg, nógu sterkur til að halda þyngd).

Hámarksþjöppunarálag:80 kN (þolir þungar byrðar án þess að kreista varanlega).

Olíuþol:Bólgna ekki eða verða harðar þegar það snertir vélarolíu eða óhreinindi á vegum.

Gerð festingar:Ýttu á-passa inn í lauffjaðraauga; fest með M20 öxulboltum.

Vottun:HOWO OEM stimpill, auk ISO 9001 og GB/T 5764-2011 (staðlar um blaðfjöðrun). Engar falsanir hér.

Gúmmí endist 3x lengur:Það EPDM gúmmí þornar ekki eða klikkar eins og ódýrt náttúrulegt gúmmí. Flutningafloti sem ég vinn með fær 80,000+ km út úr þessum-eftirmarkaði gera hann aðeins 25.000 km.

Engin skrölt eða grípur:Nákvæm stálhulsa og jafnvel gúmmí þýðir að engin eyður eru. Fjöðrið hreyfist mjúkt, engin klunk. Jafnvel vörubílar sem sitja aðgerðalausir á veturna grípa ekki.

Léttari ferð:65 Shore A gúmmí dregur í sig ójöfnur, þannig að minni titringur skellur á stýrishúsinu. Ökumenn segja að langar leiðir á malarvegum séu mun minna ögrandi.

Setur hratt upp, engar getgátur:Þrýst auðveldlega inn í gormaugað-ekkert að rífa göt eða klippa gúmmí. Tveir krakkar geta skipt um sett á 45 mínútum, helmingi lengri tíma en eftirmarkaði.

Sparar peninga á stórum hlutum:Stöðvar málm-í-málmsliti, þannig að blaðfjöður og ásfesting endast lengur. Ég hef séð flota forðast 500 $ gormaskipti bara með því að nota OEM bushings.

Þessi buska er aðeins fyrir HOWO þunga-flutningabíla-hér er sá sem þarf mest á honum að halda:

HOWO T7H/T5G langdræg-ökumenn:Mílur á þjóðvegum þýða stöðugan titring-þessi buska heldur fjöðruninni hljóðlátri og mjúkri.

-HOWO A7 vörubílstjórar:Draga þungt farm yfir gróft landslag? Það þolir slit frá stöðugri sveigju og óhreinindum.

HOWO W5G afhending gott fólk:Tíð stopp þýða meiri vorhreyfingu-þessi buskur klikkar ekki við endurtekna klemmu. Notaðu það þegar:

Venjulegt viðhald:Skiptu um á 60.000–80.000 km fresti (fyrr ef þú sérð slit) meðan á fjöðrunarskoðun stendur. - **Tillögun hávaða**: Ef framendinn skröltir yfir ójöfnur eru slitnar rúður venjulega vandamálið-skipta um þær til að draga úr honum.

Skipt um lauffjaðrir:Settu alltaf nýjar bushings í með nýjum gorm. Gamlar passa ekki rétt og eyðileggja nýja vorföstu.

Viðhald flotans:Skipulags- eða byggingarfyrirtæki með HOWO-staðla þetta til að forðast tilviljunarkenndar bilanir. Athugið: Passar ekki á aðra en-HOWO vörubíla eða HOWO með breytta blaðfjöðrum. Jafnvel 1 mm munur á stærð vorauga veldur vandræðum-athugaðu fyrst.

Q1: Passar þetta 2019 HOWO T7H 6x4 minn?

A1: Já, 2019 T7H 6x4 passar fullkomlega. Til að vera 100% viss, gefðu varahlutaversluninni VIN-númerið þitt-þeir munu fara yfir-athugaðu HOWO-listann.

Spurning 2: Hvernig veit ég að bushingarnir mínir eru slæmir?

A2: 4 auðveld merki: 1. Skrölt eða klumpur að framan þegar höggvið er höggvið bushings eru skotnir.

Spurning 3: Get ég endurnýtt gamlar bushings með nýjum blaðfjöðri?

A3: Ekki gera það. Gamlar buskar teygjast eða harðna-þeir passa ekki rétt í nýja gorminn. Þetta veldur ójöfnu sliti, hávaða og getur brotið nýja vorið. Ekki þess virði að spara nokkra dollara.

Spurning 4: Af hverju ekki að kaupa ódýrar eftirmarkaðsbushings?

A4: Ég hef séð þá bila á 15.000 km. Þeir nota slæmt gúmmí sem sprungur í köldu veðri eða bólgna í olíu. Þá ertu fastur í því að skipta um blaðfjöðrun líka-kostar 10x meira en OEM töfrun.

Q5: Þarf ég sérstök verkfæri til að setja upp?

A5: Pressuverkfæri (eða stór C-klemma) hjálpar til við að ýta því jafnt inn- og beygir stálmúffuna. Gríptu hanska og vírbursta til að hreinsa vorauga fyrst. Enginn flottur búnaður, en að flýta sér misjafnar það.

maq per Qat: wg9000520078 howo framleiðendur, birgjar, verksmiðju framleiðendur, birgjar, verksmiðja, framleiðendur framleiðenda, birgja