Kostir stýrikerfa vörubifreiðar fela aðallega í sér að bæta stjórnunarhæfni, auka öryggi, draga úr þreytu ökumanns og laga sig að flóknum vegum.
Í fyrsta lagi er bætt stjórnunarhæfni einn af mikilvægum kostum stýrikerfa vörubifreiðar. Með því að auka ytri kraft til að vinna gegn stýriþol þarf ökumaðurinn aðeins minni kraft til að klára stýrið, sem auðveldar ökumanni að stjórna stýri og akstri bifreiðarinnar, sérstaklega við flóknar aðstæður á vegum.
Í öðru lagi er aukið öryggi einnig mikilvægur kostur við stýrikerfi vörubíla. Rafstýringarkerfið getur gert ökutækið stöðugra við akstur, sérstaklega við miklar álagsaðstæður, sem bætir verulega akstursöryggi. Að auki hefur raforkustýringin (EPS) tækni sem oft er notuð í nútíma ökutækjum ekki aðeins þann kost að orkusparnaður heldur getur hann einnig bætt verulega akstursöryggi.
Í þriðja lagi, að draga úr þreytu ökumanna er annar verulegur kostur stýrikerfa vörubíls. Raforkustýrikerfið getur sjálfkrafa stillt magn af rafmagnsaðstoð í samræmi við hraða ökutækisins, sem gerir ökumanni kleift að finna fyrir léttari stýriskrafti þegar ekið er á lágum hraða og dregur þannig úr líkamlegri áreynslu ökumanns.
Að lokum, að laga sig að flóknum aðstæðum á vegum er einnig mikilvægur kostur við stýrikerfi vörubíls. Tvöföld framan - öxulstýri gerir framhjólunum kleift að hafa stærra stýrishorn, sem gerir ökutækinu kleift að sigla betur þröngum vegum og auðveldara að semja um beygjur og horn. Að auki leysir raforkustýringartækni einnig jafnvægisvandamál hefðbundinna stýrikerfa milli léttleika og veglegrar tilfinningar, sem bætir afköst ökutækisins enn frekar við flóknar aðstæður á vegum.