Flutningskerfi flutningabílsins er almennt hugtak fyrir röð af aðferðum og tækjum sem senda afl vélarinnar til hjólanna. Meginhlutverk þess er að breyta krafti vélarinnar í afl hjólanna til að keyra ökutækið. Flutningskerfið með flutningabílnum inniheldur venjulega eftirfarandi meginhluta:
Engine: Sem aflgjafi breytir það orkunni sem myndast með eldsneyti brennslu í kraft.
Clutch: Notað til að veita þátttöku og aðskilnað milli vélarinnar og flutningskerfisins til að tryggja sléttleika raforku.
Transmission: Breyttu hraða hjólsins með því að breyta samsetningu gíra til að laga sig að mismunandi aðstæðum á vegum og akstursskilyrðum.
Háskólaflutningstæki : Inniheldur alhliða samskeyti og drifstokka, sem eru notaðir til að tengja flutning og drifás til að tryggja áreiðanlega raforkusendingu á mismunandi sjónarhornum og vegalengdum.
Drive axle: Inniheldur helstu minni og mismunadrif, sem dreifir kraftinum sem send er með sendingu til drifhjólanna til að átta sig á akstursaðgerð ökutækisins.
DIFFERALD: gerir hjólunum kleift að snúa á mismunandi hraða til að laga sig að mismunandi akstursfjarlægðum innri og ytri dekkjum þegar ökutækið snýr.
AXLE Shaft: Sendir afl frá drifsásnum frá hjólamiðstöðinni til dekksins til að átta sig á stýri og akstursaðgerðum ökutækisins. Wheel miðstöð og dekk: Íhlutir sem tengja dekkið og ásinn, bera þyngd ökutækisins og veita grip. Þessir þættir vinna saman að því að tryggja að flutningabíllinn geti starfað stöðugt og skilvirkt við mismunandi vegaskilyrði. Að skilja aðgerðir og hlutverk þessara íhluta mun hjálpa til við að viðhalda betur og sjá um vörubílakerfið, auka þjónustulíf sitt og bæta afköst ökutækja.